『交通部郵政總局』發行的郵票比『中華郵政公司』發行的還值錢

臺灣地區郵政業務源於劉銘傳任臺灣巡撫時，在清光緒14年（西元1888年）2月21日發布告示「臺灣郵政條款十六條」，並設立臺灣郵政總局，於3月22日正式開辦郵政業務。 清光緒21年（西元1895年）甲午戰後，日本統治臺灣，施行郵便條例、郵便法，郵政業務由野戰郵便局逐步轉移至交通局辦理。 現代郵政創辦於清光緒22年（西元1896年）3月20日，初期係海關兼辦。清宣統3年（西元1911年）郵政脫離海關，成立郵政總局。民國19年（西元1930年）郵政儲金匯業總局成立。民國24年（西元1935年）郵政法公布，郵政儲金匯業總局隸屬於郵政總局，同時開辦簡易人壽保險業務。民國35年（西元1946年）台灣郵電管理局成立。民國38年（西元1949年）郵政總局自大陸遷臺，成立台灣郵政管理局。民國69年（西元1980年）臺灣郵政管理局因業務發展需要，改制為臺灣北、中、南三區郵政管理局。 由於受社會快速變遷，資訊科技日新月異，以及經濟自由化、國際化等因素的影響，郵政總局為因應民營遞送業搶奪都會區郵件，以及金融、壽險業者激烈的市場競爭，並突破郵政經營限制，爰配合政府確定國營及郵儲壽三業合營等政策原則下，於民國91年（西元2002年）7月完成郵政法修正，並於民國92年（西元2003年）1月1日改制成立由交通部持有100%股權之國營「中華郵政股份有限公司」。改制前郵政總局之資產、負債由本公司概括承受，其所營業務亦由本公司延續經營。 民國96年（西元2007年）2月9日，本公司配合政府政策改名為「臺灣郵政股份有限公司」。由於郵政四法之修法程序迄未完成，致更名後之公司名稱與法定名稱不符，故民國97年（西元2008年）8月1日，本公司再依法回復法定名稱為「中華郵政股份有限公司」，其各項權利、義務及業務經營均不受任何影響。

台灣郵政比大清郵政成立早

清史稿‧志一百二十七載：初，光緒二年，總稅務司英人赫德建議創辦郵政。四年，始設送信官局於北京、天津、煙臺、牛莊，以赫德主其事，九江、鎮江亦繼設局。是為中國試辦郵政之始。十六年，命通商口岸推廣舉辦。十九年，北洋大臣李鴻章、南洋大臣劉坤一以各國增設各地信局，妨推廣之路，請速籌善策。總署付赫德議。...總理衙門疏言：光緒二年間，赫德因議滇案，請設送信官局，為郵政發端之始。...奉旨：如所議行。此開辦郵政之始末也。
個人認為條文沿革寫的有問題，就算台灣的郵政業務發源於劉銘傳時期並在西元1888年成立台灣郵政總局又怎會比清朝的郵政業務還要早呢?如果要比在西元1911年脫離海關，正式成立郵政總局，這倒是沒什麼問題。畢竟清朝時期的郵政和海關是合併的，比台灣還要晚成立郵政總局是事實。難道撰文者是想把西元1876年為中國郵政發端的歷史給抹煞掉嗎?直接跳過20年的郵政發展歷史，說到大清郵政(西元1896年)嗎?既然開頭都寫明了〝台灣郵政業務〞，就應該從兩地的郵政業務歷史說起才對。
在〝歷史文化學習網〞裡寫道：光緒十一年（1885）台灣建省，清廷派劉銘傳為首任巡撫，他在任期間對於台灣的防務與建設貢獻良多。雖然在光緒年間在台南、台北兩地增設了文報局，但這些舊式的通信設施大多維護不易。在成本與效益無法獲得平衡的狀況下，劉銘傳參考了當時海關郵政的興辦情形，毅然在光緒十四年（1888）張貼台灣郵政總局的成立文告，開啟台灣通信的新頁，比大清郵政官局的正式奉准創設，還早了八年。同時為了收寄大陸信件，更以郵輪之往來遞送，與大陸保持聯繫。
↑如果是寫成這樣還沒有問題呢!台灣郵政總局的確比大清朝在西元1896年創辦的郵政官局還要早八年無誤。
回到版主的問題：台灣郵政到底是哪裡比大清郵政成立早呢？ANS：台灣郵政(1888年)的確比大清郵政(1896年)還要早成立。個人的觀點是這兩個機關成立的時間點，而不是兩個機關的淵源、發展。若論郵政發展，當然是清朝比台灣的還要早。若是說到淵源、發展就會提到版主所道的大清郵政的前身，即1876年的歷史。但是，有個問題是1876年只能算是中國近代郵政的萌芽、開端。雖稱為送信〝官局〞，但這官局並未得到皇帝的同意並且是由海關來試辦的，只能說由赫德創設的，不是屬於清朝政府創辦的，故不能稱之為大清郵政，只能列入中國郵政的發展史裡面來說。【1890年，總理衙門批示：“所擬辦法，既對民局無損，可將郵政推廣，俟辦有規模，再請旨施行。”但在此期間，各國“客郵”不斷擴充，無法阻止。】
1876年9月，清政府派北洋大臣李鴻章爲全權代表，以海關的赫德、德璀琳爲其助手，與英使威妥瑪談判簽訂《煙臺條約》。在這次談判中，赫德慫恿總理衙門委派他通知威妥瑪：“如郵政亦可視爲該約範圍之內，總理衙門即可核准（由英國人）創辦全國郵政。”將此作爲簽約條件之一。
光緒二十二年（1896）張之洞鑑於各國爭設客郵侵犯中國利權的狀況，以〈擬請設立郵政〉的奏摺，連同赫德草擬之章程一起上呈，得到光緒硃批允准，大清郵政官局由此正式成立，由總理衙門統轄，但初期郵政開辦事務仍交由總稅務司赫德總理，清廷未撥專人、專款協助，一切仍依賴海關的人員與經費支援。

英國皇家郵政 局部民營化

英國政府計劃出售全球歷史最悠久的郵政服務機構英國皇家郵政局至少三分之一股權，金額可望高達45億美元。圖為英國民眾投信到皇家郵政局的郵箱。（路透）英國多家媒體報導，英國政府訂16日公布的獨立檢討報告中，將允許面臨沈重財務壓力的英國皇家郵政（Royal Mail）局部民營化，出售股份給民間企業，並可能裁員5萬人。倫敦泰晤士報指出，這份檢討報告認為，應讓皇家郵政民營化，允許競爭對手入股，並將71處郵政中心關閉半數。另據每日電訊報報導，這家全球歷史最悠久的郵政服務機構，將出售至少三分之一股份給一家外國郵務公司，交易金額高達30億英鎊（45億美元），將是皇家郵政自1635年以來邁向民營化的第一步。每日電訊說，商務大臣曼德森16日將宣布出售計畫，目前有意接手的包括荷蘭TPG集團旗下的快遞郵政服務供應商TNT，和隸屬德國郵政集團的DHL，以TNT出線的機會較大。為吸引私人企業接手，英國政府可能會承諾擔保皇家郵政70億英鎊的退休金計畫赤字，全體納稅人須為皇家郵政收爛攤。泰晤士報指出，工會擔心皇家郵政的局部民營化恐將導致5萬名員工丟飯碗。皇家郵政目前有17萬名員工。網路和手機的普及化導致郵遞業務不斷萎縮，加上退休金計畫有70億英鎊的黑洞，皇家郵政近年來雖已數度進行改革，但政府委託的財經專家對郵政服務的檢討結果顯示，如果該機構不立即採取大刀闊斧的改革，恐將演變成金融災難。英國歷任政府都考慮過郵政民營化的問題，但均遭反對，這次出售股份計畫預料將引起工會強烈反彈，但由於僅出售三分之一，英國政府仍可宣稱，皇家郵政依舊控制在政府手上。統計顯示，英國信件數量已由2006年的8,400萬減至2007年的7,900萬封，預計未來將以每年7%的比率減少。去年皇家郵政雖調高郵費，集團獲利仍減少三分之一至2.33億英鎊。 【2008/12/17 經濟日報】

棒球和瑪麗蓮夢露

這個更奇怪，查無此國 Republic of Somaliland，名稱近似一非洲國家，令我不解的是，如果真是非洲國家，為什麼有棒球? 他們又和瑪麗蓮夢露，狄馬喬有什麼淵源呢? 會不會是一場烏龍呢?還望高人指點。

格瑞那達發行的郵票

這是格瑞那達發行的郵票，都是大聯盟球員

尼加拉瓜發行的郵票

這是尼加拉瓜發行的郵票，都是名人堂球星

棒球運動盛行的國家

就和台灣一樣，棒球運動盛行的國家，郵票也會反映出來，無論是紀念重要賽事，緬懷已故球星，彰顯球員成就，知名球場巡禮，推廣棒球運動，都是在各國郵票歷史中常見的主題。